LUIS DI PALMA

RAMON REQUEJO

MIGUEL ANGEL GUERRA

AÑO 1973    En las 500 millas de Rafaela.
 comparten el podio Nene García Veiga, Jorge Ternengo y Edgar Guimard

Pedro Passadore
en el autodromo
 de Rafaela 
oct. 1977

Monguzzi, Pasadore y
del Rio en el podio
oct. 1977  Rafaela

Autodromo de Buenos Aires
dic/1977

Luis Di Palma
Aut. de Rafaela 1971

Primer versión de Berta para esta categoría año 1971  su piloto Jortge Ternengo

un modelo que lo puso a prueba Di Palma tenía alerones oblicuos como en Indy.   Acá no dio resultado

Victor Hugo Plá
500 Millas de Rafaela
1974

Jorge Omar Del Rio
Salió a pista con este auto en
el Aut. de Rafaela

Otro de los autos que corrió Jorge Ternengo

Para las 500 millas de Rafaela se renunciaría al uso de elementos dinámicos año 1972

1973 se adoptaba los carburadores verticales, toma dinámica , modificación de los flancos y el retrazo del alerón

Pintado de celeste y blanco para los autos oficiales .  Esta era el auto del uruguayo Jorge Bianchi
año 1973

Este es uno de los dos autos que utilizó Di Palma en el año 1974 en el que salió campeon

Con este auto Garcia Veiga ganó el campeonato  1973.  Perfil muy bajo, inyección Kugelfischer .   Una aplanadora

Jorge Bianchi 1974
Contaba con todo el adelanto que Berta podía ofrecer.  Era de color rojo y sin publicidad

Angel Monguzzi
Pianetto Dodge

También el auto de Di Palma sería modificado . Adoptaría la trompa del Berta de Formula 5000

Angel Monguzzi en el Autodromo de Rafarela 
oct. 1977

Rodolfo Acion
mec. Chevrolet

Jorge del Rio primero en la serie de Bs. As.  dic/1977

Luis Ruben Di Palma
Torino

Berta Torino

Gustavo Borella
Torino

De Marco, Vigoroux,
Acion, y Sebastian Pauloni
ene/ 2001

Carlos Zurzolo
Berta Ford

EET Nª5

Juan Carlos Castilla
Ford