peligroso que resulta encontrar
barro en la pista, ocasionado por el despiste de otros autos que
comparten el autódromo ese día.
De cualquier manera, la seguridad se tiene en cuenta, la que es
evaluada por el comisario deportivo si se continúa o no, y como.
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En la clasificación, logra el
primer puesto Ezequiel Fernández con el Torino, lo que
ocasiona que todo el equipo se reúna con él para desarrollar
una estrategia de pista para soportar la persecución de los
otros pilotos con mas experiencia que él .
La grilla queda formada de la siguiente manera:
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Ezequiel Fernandez |
Daniel Corral |
Gustavo Borella |
Carlos Zurzolo |
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POL. |
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Hector Gandolfi |
Orlando Sotro |
José Pedota |
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De lo que siempre fue una
largada con partida detenida, ahora era diferente.
Dieron una vuelta hasta engrillar donde los esperaba el auto de
seguridad. Dieron una vuelta atrás de él en fila
índia atentos al apagado de sus luces, lo que les indicaría que
están próximos a ser liberados. Sale de pista el auto de
seguridad y largan la carrera los banderilleros .
Si bien los tiempos no eran los mismos, hubo espectáculo igual.
Hubo un solo toque entre Fernández y Corral . Si bien fue
leve, fue suficiente para doblar el alerón delantero a
Ezequiel Fernández, lo que ocasionó que terminara en el 6* puesto.
El récord de velocidad lo obtuvo Gustavo Borella en la vuelta 11.
Los resultados fueron los siguientes: |
